蝸輪蝸桿是什么？蝸輪蝸桿的加工工藝有哪些？

通常采用蝸桿結構來傳遞交錯軸間的運動和動力。在其中間平面的蝸輪和蝸桿相當于齒輪和齒條，蝸桿的形狀也類似于螺桿。

若要得到較大的減速比，必須采用蝸輪傳動。螺旋槳的減速比一般情況下是20:1，有時高達300:1甚至更多。

很多蝸輪都具有其它齒輪所沒有的有趣特性：蝸桿能輕易地轉動齒輪，而齒輪卻不能這樣做。由于螺桿上的突起角度較淺，當齒輪試圖轉動螺桿時，齒輪和螺桿之間的摩擦會使螺桿保持在原位。

基礎參量

模數(shù)m，壓力角，蝸桿直徑系數(shù)，導程角，蝸桿頭數(shù)，蝸輪齒數(shù)，齒頂高度系數(shù)(取1)，以及齒隙系數(shù)(取0.2)。這些參數(shù)中，m的模數(shù)和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，也就是蝸輪端面的模數(shù)和壓力角，它們都是標準值，蝸桿直徑系數(shù)q是蝸桿分度圓直徑與它們的模數(shù)m的比值。

物質

通常用于蝸輪鑄錫青銅和鋁鐵青銅；低速傳動可采用鑄鐵材料。

鑄造青銅：摩擦力強，抗粘性好，價格貴，強度稍低。

鑄鋁鐵青銅：耐磨性、抗粘性稍差，但強度較高，價兼價。

鐵件：灰；球墨。做好時效處理，防止變形。

主要有以下幾個蝸輪系列：

WH系列蝸輪減速器：WHT/WHX/WHS/WHC2;

CW系列蝸輪減速器：CWU/CWS/CWO3;

WP系列蝸輪減速器：WPA/WPS/WPW/WPE/WPE/WZ/WPD4;

TP系列包絡蝸輪減速器：TPU/TPS/TPA/TPG5;

PW型平面二次包絡蝸桿減速器；另外，根據蝸桿形狀的不同，還可將蝸桿傳動分為柱面?zhèn)鲃印h(huán)面蝸桿傳動和錐面蝸桿傳動。