在通用變頻器、異步電動機和機械負載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中，當(dāng)電動機所傳動的位能負載下放時，電動機將可能處于再生發(fā)電制動狀態(tài)；或當(dāng)電動機從高速到低速（含停車）減速時，頻率可以突減，但因電機的機械慣性，電機也有可能處于再生發(fā)電狀態(tài)，傳動系統(tǒng)中所儲存的機械能經(jīng)電動機轉(zhuǎn)換成電能，通過逆變器的六個續(xù)流二極管回送到變頻器的直流回路中。此時的逆變器處于整流狀態(tài)。這時，如果變頻器中沒采取消耗能量的措施，這部分能量將導(dǎo)致中間回路的儲能電容器的電壓上升。如果當(dāng)制動過快或機械負載為提升機類時，這部分能量就可能對變頻器帶來損壞，所以這部分能量我們就應(yīng)該認真考慮考慮了。 

      在通用變頻器中，對再生能量最常用的處理方式有兩種： 
      1、耗散到直流回路中人為設(shè)置的與電容器并聯(lián)的"制動電阻"中，稱之為動力制動狀態(tài)； 
      2、使之回饋到電網(wǎng)，則稱之為回饋制動狀態(tài)（又稱再生制動狀態(tài)）。還有一種制動方式，即直流制動，它是用于要求準確停車的情況或起動前制動電機由于外界因素引起的不規(guī)則旋轉(zhuǎn)。 
      在書籍、刊物上有許多專家談?wù)撨^有關(guān)變頻器制動方面的設(shè)計與應(yīng)用，尤其是近些時間有過許多關(guān)于"能量回饋制動"方面的文章。今天，筆者提供一種新型的制動方法，它具有"回饋制動"的四象限運轉(zhuǎn)、運行效率高等優(yōu)點，也具有"動力制動"對電網(wǎng)無污染、可靠性高等好處。 

      隨著變頻器應(yīng)用領(lǐng)域的拓寬，變頻器制動方面的應(yīng)用技術(shù)將大有發(fā)展前途，具體來講，主要用在礦井中的吊籠（載人或裝料）、斜井礦車（單筒或雙筒）、起重機械等行業(yè)。總之需要能量回饋裝置的場合都可選用。